跨里海中欧班列新进展！格阿乌三国共商欧亚陆路通道多元化建设

据相关媒体报道，近日乌兹别克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚的铁路公司签署了联合开发运输走廊的协议。

格鲁吉亚铁路股份公司董事会主席拉沙·阿巴希泽在访问塔什干期间，与阿塞拜疆和乌兹别克斯坦的同行共同签署了这份旨在深化三国铁路运输合作的协议。

01  什么是跨里海运输走廊？

跨里海国际运输走廊（TITR）是一条多式联运的国际运输通道，起自中国，经哈萨克斯坦穿越里海，抵达阿塞拜疆、格鲁吉亚，并可延伸至土耳其和欧洲国家。这条走廊最早于2017年由哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚三国铁路公司联合启动，旨在为中国到欧洲的货物提供一条避开俄罗斯的替代路线。

传统上，这条走廊的经典支线途经哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆和格鲁吉亚。然而，最新协议的看点在于乌兹别克斯坦的正式入局。这个中亚内陆国家为何要加入这条原本不经过其领土的运输走廊？

答案藏在另一条正在加速建设的铁路中——中吉乌铁路。

02 中吉乌铁路：连接中亚与跨里海走廊的核心枢纽

中吉乌铁路项目于在2024年6月6日由中、吉、乌三国签署政府间协定，并于同年12月27日举行启动仪式。

这条全长约523公里的铁路，起自中国新疆喀什，经吉尔吉斯斯坦，终至乌兹别克斯坦的安集延。

乌兹别克斯坦铁路公司第一副董事长拉赫梅托夫近日透露，中吉乌铁路建设正在加速推进，项目有望比原计划的6年工期提前约两年完工。这意味着，最快在2028年左右，一条连接中国与乌兹别克斯坦的铁路大动脉将全线贯通。

这条铁路建成后，将使中国至欧洲、中国至中亚及南高加索的运输距离缩短超过1000公里。

03 乌兹别克斯坦的“出海口”梦

作为一个双重内陆国，乌兹别克斯坦历史上严重依赖北方邻国的铁路网络通往国际市场。中吉乌铁路的建设，将彻底改变这一格局。

乌兹别克斯坦交通部向媒体表示：“作为一个内陆国家，乌兹别克斯坦与阿塞拜疆的合作在确保其进入全球市场方面具有至关重要的意义。”事实上，乌兹别克斯坦与阿塞拜疆的关系近年来迅速升温，两国已于2024年8月缔结了同盟关系条约。

通过中吉乌铁路，来自中国的货物可以直接进入乌兹别克斯坦，然后有两个选择：一是向北经哈萨克斯坦的阿克套港穿越里海；二是向南经土库曼斯坦的巴希港穿越里海。无论选择哪条路线，最终都会抵达阿塞拜疆的巴库港，再经格鲁吉亚的铁路网络通往土耳其和欧洲。

这种“多路径选择”不仅增加了运输的灵活性，更重要的是分散了传统路线的压力。

04  中国的战略布局与“一带一路”深化

2023年，中方正式宣布参与跨里海国际运输走廊建设。2025年11月，第二届中欧班列国际合作论坛在西安举行，形成了111项务实合作成果，其中就包括共建跨里海国际运输线路能力提升合作协议。

数据显示，中欧班列南通道正在快速增长。中铁集装箱公司也已加盟中间走廊公司，推动中欧班列南通道建设。

05 里海的“浅水”难题

里海的平均水深仅有180米，北部区域更是只有5-6米深，大型货轮通行严重受限。水深不足长期制约着这条替代路线的运输能力和效率。

为此，相关国家正在积极行动。哈萨克斯坦已启动库里克港和阿克套港的水域疏浚工程，目标是将水深增加至5米，确保全年通航。欧盟也提供了资金支持，包括1040万欧元用于阿克套港的现代化改造。

与此同时，沿线基础设施的升级改造也在同步进行。阿塞拜疆铁路公司已完成巴库—第比利斯—卡尔斯（BTK）铁路格鲁吉亚境内184公里路段的修复与现代化改造，将该线路年货运能力由原来的100万吨提升至500万吨。

06  区域合作的新格局

乌兹别克斯坦的入局，也反映了中亚地区合作格局的新变化。在2025年11月于塔什干举行的第七届中亚国家元首协商会议上，各国领导人一致同意支持阿塞拜疆以正式成员身份加入中亚合作机制。这一决定打破了传统的地理界限，将中亚与南高加索地区更紧密地联系在一起。

乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫在会议上表示：“在当前国际形势日趋复杂的背景下，中亚国家更需团结协作，以更好应对安全和发展挑战。”阿塞拜疆总统阿利耶夫则指出，随着跨里海国际运输走廊运输量持续增长，阿方正逐步完善港口、铁路、机场等基础设施，为深化物流运输合作创造条件。

07  从“替代选项”到“主要通道”

欧盟委员玛尔塔·科斯在最近的跨里海运输走廊论坛上指出：“从2022年至今，中间走廊的货运量已增长四倍。如果进行正确的投资以提高运力并弥补缺口，到2030年这一数字可能再增长两倍。”

这一预测并非空穴来风。随着中吉乌铁路的建成、里海港口疏浚工程的完成、以及沿线国家合作的深化，跨里海运输走廊的竞争力将显著提升。目前，通过这条走廊将货物从中国运往欧洲大约需要15天，虽然比经过俄罗斯的北部走廊略长，但比传统海运的30-40天大幅缩短。

更重要的是，这条走廊提供了地缘政治上的“避险”价值。在全球供应链重组、区域安全形势复杂多变的背景下，拥有不经过冲突地区的可靠贸易通道，对欧洲和亚洲国家都具有重要的战略意义。

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