欧亚经济联盟、中国通过这种方式加快铁路货物运输！利好中欧班列！

据塔斯社近日消息，欧亚经济联盟和中国将通过引入电子文件管理，加快双方的铁路货物运输。

报称，欧亚经济联盟和中国签署了旨在加强双方贸易和经济合作的路线图。签署仪式是在2月16日以视频电话会议期间进行。

这一消息可通过中国商务部的新闻通报得到印证：2月16日，《中国与欧亚经济联盟经贸合作协定》联委会第三次会议以视频会议形式召开，商务部部长助理李飞与欧亚经济委员会贸易委员斯列普涅夫共同主持。双方积极评价《协定》实施成果，并审议通过《中华人民共和国与欧亚经济联盟及其成员国经贸合作发展规划（路线图）》。

不过，塔斯社披露了更加细节的内容。

“该规划文件包括三个部分：一、关于运输走廊的数字化；二、关于外贸政策问题的对话；三、关于深化欧亚经济联盟和中国之间合作的各种方案的影响的联合科学研究。”欧亚经济联盟指出。

“第一部分的内容涉及双方分阶段过渡到使用电子数字签名的铁路货运电子文件交换。”欧亚经济委员会贸易委员斯列普涅夫（Andrey Slepnev）确信，“这将大大简化贸易程序，加快联盟国家和中国之间的货物运输。”

欧亚经济联盟补充，双方计划在海关领域、在兽医和植物检疫领域发展合作。在海运和公路运输方面，计划加强在双方在电子物流信息领域的经验交流。

路线图的第二部分着重于建立一个可持续的贸易政策对话。欧亚经济联盟指出，已与中方商定2023-2024年的讨论领域。第三部分主要涉及对欧亚经济联盟和中国深化经贸合作各种方案的影响进行科学研究和全面分析。

欧亚经济联盟于2015年1月1日正式启动，成员国包括俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、吉尔吉斯斯坦和亚美尼亚。联盟的目标是在2025年前实现联盟内部商品、服务、资本和劳动力的自由流动，并推行协调一致的经济政策。

如果塔斯社披露情况属实，无疑是对中欧班列发展的又一利好！通过数字化简化文件交换流程，提高信息交流效率，缩短所需时间，未来的中欧班列可期待更少的延误和等待。

除了看得见的集装箱班列在铁轨上行驶的速度，还有一条“隐形的轨道”，搭载货物的一切信息也在这条轨道上奔驰。往往这条“看不见的铁轨”，更能左右中欧班列的时效。